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Prueba Psicosensometrica

La prueba psicosensometrica, hace parte integral de la selección de conductores y personal en general que dentro de sus actividades requieran evaluar algunas de las características psicomotoras y habilidades perceptivas necesarias, para la ejecución de sus operaciones, como el manejo de máquinas de distinta complejidad o determinadas aptitudes motrices, como es el caso de los vehículos automotores. Adicionalmente, las pruebas ofrecen información sobre otros procesos psicológicos como son el autocontrol, la toma de decisiones, la tendencia a tomar riesgos o violar normas, etc.

La prueba psicosensometrica nuestra NO requiere ninguna certificación por parte de la ONAC, ya que LABORUM IPS, no presta los servicios de centro de reconocimiento para Conductores (CRC), actualmente NO expedimos ningún tipo de certificación vial; esta prueba solo es utilizada como apoyo de diagnóstico ocupacional, para complementar la idoneidad de un cargo especifico.

Como se Realiza el Examen

Es realizado por psicólogo, con el equipo adecuado. (psicomotor test machine), con sus debidos certificados.

Aspectos que mide la prueba

1. Atención concentrada y resistencia vigilante a la monotonía
Qué se mide:
La capacidad de concentración y el deterioro o disminución de las condiciones de aptitud a causa de la monotonía. Objetivo: Determinar si el sujeto puede mantener en el tiempo sus capacidades de concentración de manera que al desempeñar sus labores no se ponga en peligro él o cualquier otra persona.

2. Reacciones múltiples en condiciones de alerta
Qué se mide:
El tiempo medio de reacción y la precisión de respuesta ante
diferentes estímulos cuando el sujeto se encuentra en una condición de alerta o atención permanente. Objetivo: Determinar si la persona está en capacidad de reaccionar a tiempo y con la correcta discriminación e identificación antes un evento no programado.

3. Reacciones múltiples en condición de no alerta
Qué se mide:
El tiempo medio de reacción y la precisión de respuesta ante
diferentes estímulos cuando el sujeto se encuentra en una condición de no alerta o no atención permanente.
Objetivo: Determinar la disminución de la capacidad de reaccionar a tiempo con la correcta discriminación e identificación antes un evento no programado cuando la persona ha perdido su condición de alerta o atención.

4. Reacción al frenado
Qué se mide:
El tiempo medio de reacción al frenado (esta variable solo se mira para la certificación de conductores ya que es una especialización de las dos anteriores).
Objetivo: Determinar si la persona está en capacidad de reaccionar ante la necesidad de frenado en condiciones de alerta y no alerta.

5. Toma de decisiones
Qué se mide:
La tendencia a la trasgresión de normas.
Objetivo: Detectar las personas que presentan una tendencia a incumplir las normas establecidas.

6. Percepción de la velocidad
Qué se mide:
La impulsividad
Objetivo: Detectar las personas que por su impulsividad toman riesgos
innecesarios que generan accidentes.

7. Coordinación bimanual:
Qué se mide:
La coordinación visio–perceptivo– motriz, utilizando ambas manos simultáneamente.
Objetivo: Determinar la capacidad de realizar una tarea diferente con cada mano así como medir la capacidad de rectificación ante errores.

Se Recomienda:

  1. Disponer de tiempo suficiente, es importante no encontrarse bajo ninguna.
  2. situación de presión o estrés, esto puede afectar su concentración.
  3. influyendo en el resultado del examen..
  4. Evitar el uso de teléfonos celulares durante la consulta.
  5. La noche anterior al examen haber dormido entre 7-8 horas.
  6. No estar bajo efectos de alcohol o de sustancias psi-coactivos.
  7. Si usas lentes de contactos o gafas por favor asistir con ellas a la consulta.
  8. Tener disponibilidad de 30 minutos y estar tranquilo para presentar la prueba.

No requiere ningún otro tipo de preparación especial, no genera ningún riesgo, el tiempo del examen oscila entre 15 y 20 minutos.

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